Lámina de acero laminada en frío

El personal técnico de SMG GROUP domina un conjunto completo de tecnologías maduras de laminación en frío, lo que le permite diseñar de forma independiente líneas de producción de laminación en frío de pequeño y mediano tamaño y garantizar el rendimiento de alta calidad de las laminadoras en frío a largo plazo.

La laminación en frío suele realizarse mediante laminación longitudinal. Las operaciones típicas de la laminación en frío incluyen la preparación de la materia prima, el decapado, la laminación, la desengrasado, el recocido (tratamiento térmico) y el acabado final. La laminación en frío utiliza como materia prima productos laminados en caliente; antes de la laminación en frío, es necesario eliminar el fosfato de la superficie para asegurar la limpieza de la superficie del producto laminado en frío. La laminación es la operación principal que provoca la deformación del material. El objetivo del desengrasado es eliminar los lubricantes y grasas adheridos al material durante el proceso de laminación, evitando así la contaminación de la superficie del acero durante el recocido y, en el caso del acero inoxidable, previniendo también el aumento de carbono. El recocido comprende el recocido intermedio y el tratamiento térmico del producto terminado; el recocido intermedio elimina el endurecimiento por deformación producido durante la laminación en frío mediante la recristalización, restaurando así la plasticidad del material y reduciendo su resistencia a la deformación. El propósito del tratamiento térmico del producto terminado, además de eliminar el endurecimiento por recristalización, consiste en obtener, según los requisitos técnicos del producto, la microestructura deseada (como diversas texturas) y las propiedades finales del producto (como la capacidad de embutición profunda o las características electromagnéticas). El acabado final incluye inspección, corte, enderezado (alisado), marcado, clasificación y embalaje. Los productos laminados en frío requieren un nivel muy elevado de embalaje para evitar que la superficie se raye durante el transporte.

Dado que la chapa laminada en frío se obtiene a partir de la chapa laminada en caliente tras el proceso de laminación en frío, y que dicha laminación en frío también implica ciertos trabajos de acabado superficial, la chapa laminada en frío presenta una calidad superficial (como la rugosidad de la superficie) superior a la de la chapa laminada en caliente. Por ello, cuando se exigen altos estándares de calidad para posteriores procesos de pintura u otros revestimientos, suele optarse por la chapa laminada en frío. Además, la chapa laminada en caliente se divide en chapa decapada y chapa sin decapar: la chapa decapada, debido al decapado, presenta un color metálico normal, pero al no haber sido sometida a laminación en frío, su superficie sigue siendo inferior a la de la chapa laminada en frío; mientras tanto, la chapa sin decapar suele presentar una capa de óxido que le confiere un tono oscuro, o incluso una capa de óxido ferroso, que en términos coloquiales se asemeja a una superficie quemada; además, si el entorno de almacenamiento no es adecuado, es frecuente que aparezca algo de óxido.